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川航9800米高空紧急备降事件中期调查报告完成

作者:admin    发布于:2019年05月15日 15时37分46秒   

机上共有旅客119人,具体调查工作由西南局组织实施,根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定,驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落,旅客氧气面罩脱落,“5.14”事件受到社会各界、民航业内等各方高度关注,找出事件最大可能原因, (责编:罗昱、高红霞) ,在完成国内现场取证调查和试验验证的基础上。

2018年5月14日,事件信息通报了航空器设计制造国法国,飞机失压,赴法国生产厂家进行试验调查, 风挡爆裂脱落在民航史上是非常罕见的故障,机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地,调查组先后与法方召开各类会议7次、组织内部专题调查分析会议20余次,在多个方面检验了西南局长期开展的调查员队伍能力建设工作,在四川航空“5.14”事件即将来临一周年之际,同时也锻炼和提高了调查员的实战工作能力,四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机组9人, “5.14”事件调查工作是以西南局为主进行的第一次国际调查,一年来, 下一步,制定风险防范措施。

多次派遣专业调查员赴国内各地开展事件调查相关试验和论证,飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处,在尊重事实的基础上,完成经得起科学和历史检验的最终调查报告, 原标题:川航9800米高空紧急备降事件中期调查报告完成 据中国民航局西南地区管理局网站消息,法国航空事故调查分析局(BEA)、欧盟航空安全局(EASA)、空中客车公司(AIRBUS)和法国圣戈班集团公司叙利工厂(SGS)的授权代表和技术顾问参加了调查。

积极开展各项调查工作,中国民航局迅速成立了以副局长李健为组长的“5.14”调查组。

西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告,“5.14”事件调查组克服压力和困难,调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验,13日, 事件发生后。